Så är det i skrivande stund snart dags för start på den tredje etappen mot målet i Oxelösund. Ingenting är avgjort. Jag tror det är jämnare än någonsin i racet.
Andra etappen mellan Visby och Oskarshamn började i lätta vindar där de senare startande båtarna fick lite mer drag i seglen. Det blåste runt nordväst vilket betydde lite öppen vind. Code Zero-seglen kom till användning på riktigt. Det syntes snabbt i leaderboarden där dessa båtar avancerade i listan. Strax efter lunch kom så det utlovade och obligatoriska bleket. En front passerade och vinden återkom sedan från syd. Sydvinden ökade under resan mot Kalmar Sund. Dessutom vred det mot. Det stora vridet kom i princip när täten just passerade Ölands Norra Udde.
De första klasserna fick kryssa ner mot Blå Jungfrun. Vinden fortsatte att vrida mot väst och de snabbare båtarna sträckte ner mot ön. De fick dock kryssa en del redan innan Öland.
Fram på kvällen avtog vinden lite och det blev en lugn målgång inne i Oskarshamns hamn. Först dit blev en X-332, Extasy från Linköping. Jag följde för övrigt kampen mellan de båda X-båtarna Extasy och Inga G. Inga tog ju kampen mot Visby, men på etapp två var det Extasy som tog tag i taktpinnen. Tyckte det var märkbar skillnad mellan öppen vind och kryss, där Inga G kom tillbaka starkt på väg in mot mål där det var kryss.
En annan som gick otroligt starkt på slutet när det blev kryss var Dehler 29 Citrus. De gick bra hela etappen, men när de passerade vid Ölands Norra började en klättring av sällan skådat slag.
Tvärtöm var det med Expressen Base XS. De gick väldigt bra i början, i den lätta öppna vinden. Möjligen hade de nytta av sin gennaker. Men sedan när vinden ökade och vred mot tappade de stort. Det ska dock påminnas om att det i vissa klasser är mycket tätt mellan placeringarna.
Ytterligare två båtar har brutit, och jag skulle gärna vilja veta mer än bara de korta anmärkningar som står på tävlingens hemsida. Dufour-båten Antonius II bröt tidigt utanför Visby med orsak ”bleke”….Dåligt tålamod, eller?
Sedan, strax innan Öland gav den gamla IW 31:an Josefine IV upp. ”Kölproblem” står det på hemsidan.
Det är tydligt på resultatlistan att etapp två gynnade de mindre båtarna.
Sträckan vanns av Aphrodite 29 Lady Stardust, före X-332 Extasy. I botten återfinns dock samma båtar som på första etappen. Hanse 325 Liv, Bavarian Merano och Swede 55 Fast Lane. Det är dock inga stora avstånd i botten heller, annars brukar det ofta vara en eller ett par som är flera timmar bakom. Merano kom en minut efter Liv, som i sin tur var åtta minuter bakom Fast Lane.
Inför sista etappen nu då. Vinden ser ut att blåsa på bra under hela sträckan, väst eller sydvästligt. Lite Fem sex meter, men lite avtagande mot kvällen. Senare ikväll ser det ut att åter öka. Ser ut som en sträcka för båtar med lång vatten linje och stora försegel. Ingen kryss. Möjligen lite läns i kväll. Pac-Man kommer nog att ånga på.
I grupp ett: Lady Stardust leder rätt klart, men någon säker ledning är det inte. Wild är 24 minuter efter och Linjett 33 Allwina ytterligare 20 bakom. Fördel Lady Stardust men inget klart. Bakom är det väldigt tätt. Mindre än en timme mellan trean Citrus och tian Jaktia, J/80. OE 36 Fleur des Neiges gick oväntat svagt i går och kan nog avancera idag. Facil 35 Hambo gick bättre i går än i måndags, men frågan är om de inte vill ha mer kryss. Kampen står främst mellan Lady Stardust, Wild, Allwina och Citrus tror jag.
Grupp två: Extasy har sju minuters ledning mot Inga G. Här lär det bli bevakning. Våga inte lämna den andra X-332 utom synhåll, då händer vad som helst. Nirvana är med på tredje plats trots sin fadäs med målgången i Visby. Bakom skuggar dock Pacer 27 Aplicator Group bara nån minut efter. Östertäljebåten Sea U har drygt 20 minuter upp till framförvarande duo. Anar dock att Pacer 27:an trivs fint på halvvind och Linjetten kan få svårt att komma ikapp.
Grupp tre: Även här är det helt öppet om prisplatserna. Mitril har knappt 16 minuters försprång till Trosabåten Funny Too. Bakom skuggar La Dolce Vita 20 minuter efter Funny Too. Dagmar är 13 minuter efter La Dolce Vita. Och Rabalder, även de från Trosa bara fyra minuter från Dagmar. Jag tror det är dessa det handlar om. Möjligen har Peakaboo, First 30 en god chans att avancera. Den lär väl trivas på halvvind.
Grupp fyra: Här har Silverfågel ett stort försprång, nästan en och en halv timme mot jagande Sherin. Det ska de inte tappa. Sherin däremot har bara några minuter till jagade Joan och Embla. Kan Joan med gennaker hota Sherin? Det tror jag.
Kanske kan även den andra J/105 CAG Novus utmana om tredje plats.
Grupp fem: Här har Tiki Minos Arcona 340 ett hyggligt försprång på 40 minuter mot Tutalör, Beneteau Figaro. Arconan seglas ju alltid starkt, men de får nog hålla ett öga på Tutalör som lär ånga på bra på denna etapp.
Trea ligger Dynamic 35 Existens och bakom följer flera båtar med bara några minuters avstånd.
Grupp sex: Här är det sex båtar inom en timme. Och en timme på 100 Nm är inte mycket. Shogun, Mumm 36 kan nog få det svårt mot bakom jagande Wasa 41 Aitutaki och Idelfix Too Hanse 400. Vattenlinjelängd är ganska avgörande på halvvind.
Jag tror Aitutaki tar hem gruppsegern.
Grupp sju: Här har ju Pac-Man ett guld läge. IMX 40 FoXy Lady har bara tio minuters försprång på Pac-Man. Inte en chans att Norrköpingsbåten håller undan. Och Arcona 430:orna Zelma och Pinku har tio minuter mellan sig och får rikta in sig på kampen om tredjeplats.
Aspect 40-båtarna är en bit bakom, och pallplatsen är nog borta.
Solen skiner i Oskarhamn och vinden är västlig vilket innebär läns ut mot den 90 meter höga Blå Jungfrun.
Gissningsvis är de första båtarna i Oxelsösund strax före midnatt.
Gillar för övrigt inte att ordningen på leaderboarden inte är den samma som den officiella resultatlistan, innan båtarna startat. Sea U ligger trea på leaderboarden strax innan start, men femma på reultatlistan. Och i gruppen som startat ser det också konstigt ut. Lita inte för mycket på leaderboarden.