Några datum för 2024

Datum för nästa års kappseglingar börjar dyka upp nu. Bland annat är Lidingö Runt planerat till 10 maj.

Lite närmare oss, i Oxelösund ser det ut som att doublehanded-seglingen Raymarine 2star startar den 25 maj.

Vad gäller Trosas seglingar är ingenting planerat ännu. Men i maj finns inte så mycket att välja på för Notstickshällan Race. Det lär bli den 17 maj. Det kan hända att det blir lite mer festligheter den dagen på klubben. Så se till att ha båten redo.

För övrigt hoppas jag att OxSS är ute lite tidigare i år med datum och inbjudan för Arkö Runt. Jag tror det finns potential för betydligt större startfält där. Men då gäller det att vara ute i dit och att synas ordentligt.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Stockholm | Lämna en kommentar

Båtkoll i Trosa hamn 2024 | Några okända båtar

Här kommer ett gäng okända båtar från sommarens båtkoll i hamnen. En del är säkert one off-byggen. Men råkar någon veta mer så skriv gärna några rader.Den första ser onekligen lite speciell ut med sitt blåa skrov med vågor. 60-tal?

 

Ytterligare en blå båt. Denna är dock betydligt mindre. Troligen trailerbar vilket är ganska vanligt bland tyska seglare.

 

En större nederländsk båt. Ser rätt stabil ut.

 

Denna lilla båt med tysk flagga i aktern ser rätt trevlig ut. Kanske en gammal IOR 1/4-ton.  Ser ut att vara däck och överbyggnad i trä. Kanske hela båten är i trä?

Denna har svensk flagga och ser ju ut som någon blandning mellan Olle Enderlein och Arvid Laurin. Riggen är hög med dubbla raka spridarpar. Riggen är kanske inte original.

 

Denna blev jag lite nyfiken på. Nederländsk flagga och namnet på båten är Bilbo. Skulle kunna vara något från Doug Petersons ritbord. Gissar att den är runt 36 fot.

 

Den här är lång! 45 fot kanske, och en stabil ocean-båt.

 

Denna ser ju lite ut som en Contrast i skrovet med sin vinklade stäv. Men överbyggnaden är inte Contrast.

 

Denna är också ett frågetecken. Ser lite ut som en Lohi 34. Men den är större, tror jag. Och överbyggnaden stämmer inte riktigt.

Publicerat i Okategoriserade | 2 kommentarer

Båtkoll i Trosa hamn 2024 | Kortaste båtarna

Då har jag kommit till min lista över de kortaste båtarna i Trosa hamn under året. I alla fall de kortaste som jag identifierat. Det är flera små båtar, speciellt med tysk flagga, som jag inte har koll på.First 25 är ungefär 7,50m lång och hamnar därmed på plats tio över de kortaste båtarna i år. Den är från 1979 och design Jean-Marie Finot.

First 24 är samma längd men några år nyare. Även här är det Finot som står för linjerna.

Delanta 75 är en tysk modell, en tidig Dehler. Design E. G. van de Stadt.

Denna känner nog de flesta till. En Birdie 24, design Harry Becker. Prototypen byggdes 1974 i Trosa. Båten är 7,39 m lång.

På plats sex, och 7,10 m lång hittar vi denna Per Brohäll-konstruktion, Albin Viggen.

På plats fem finns denna lite udda båtmodell. Sportina 680, design Andrzej Skrzat. En polsk modell som såldes av Delphia Yachts.

På fjärde plats är det svenskt och Maxi 68. Längd 6,80 m och naturligtvis är det Pelle Petterson som ritat denna.

Så upp på pallen. På tredje plats finner vi denna gula Ohlson 22. 6,50 m lång och design Einar Ohlson. Einar Ohlson är ju mest känd för Ohlson 22, Parant och Ohlson 8:8 bland annat. Men han var verksam i USA där flera större Ohlson-modeller blev framgångsrika. Några hittade hit till Sverige och placerade sig i topp på Gotland Runt på 70-talet.

På plats två, ytterligare en gul båt. Hydra är 6,00 m lång och såldes av Boo Marin, men är designad av Heinz Jürgen Sass.

Den minsta båten är Triss Norlin som syns skymta på utsidan av Jeanneau-båten. Den är 5,75 lång och naturligtvis är det Peter Norlin som ritat denna.

Men jag lägger med en liten bonus-båt som troligen är den minsta som setts i Trosa hamn i år. Tror att den var tyskflaggad, men vad det är för modell vet jag inte. Kanske ett hembygge.

 

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Segling i TV-soffan

De flesta av er har väl tagit upp båtarna för vintern nu. Då kan det ju passa bra att kolla in lite segling som live-sänds på nätet.

Först och främst pågår ju Americas Cup tävlingarna där huvudtävlingen, finalen i Americas Cup startar på lördagen. Storbritanniens INEOS Britannia har tagit sig till final mot försvararen Emirates Team New Zealand. Jag tror första start är kl 14 svensk tid.

I skrivande sund seglas det semifinalseglingar i Womens Americas Cup och Sverige har fått en lite knackig start. Där seglas finalerna på söndag. Ser ut att bli Storbritannien mot Italien där i final.

https://www.americascup.com/

Här i Sverige är det dags för Seglingens Mästare där en stor samling svenska mästare tävlar i två dagar i korta spännande race på vattnen i Marstrand.

Jag kommer här att hålla ett öga på Trissjolle-laget där en före detta TBK-seglare finns med, Johnny Isdahl. Johnny som en gång i tiden var ”stjärna” i ungdomssektionen i Optimistjolle och E-jolle.

Sedan kan jag väl som sörmlänning hålla en tumme för OS-seglaren Josefin Olsson.

Mer info: https://www.svensksegling.se/nyheter/2024-10/2248-sveriges-basta-seglare-gor-upp-om-seglingens-mastare-pa-marstrand-mastare/

Deltagare: https://www.sailarena.com/sv/se/club/svenska-seglarforbundet/seglingens-mastare-2024/ParticipantList/

 

Publicerat i Kappsegling | Lämna en kommentar

Båtkoll i Trosa hamn 2024 | Längsta båtarna

I dagens inlägg har jag sammanställt de tio längsta båtarna som besökte Trosa Gästhamn under sommaren. I alla fall de tio längsta som jag har identifierat. Det dyker ju upp en och annan okänd modell, och då är det ju svårt att veta exakt hur lång den är.

Många säger att det är grunt i hamnen och att det därmed är svårt att komma in med stora båtar. Men när man ser dessa kan man ju undra…var det högvattenjust dessa dagar?

Bland de tio finns fyra modeller designade fransmannen Philippe Briand, och en av dessa placerar sig på plats tio genom First 50 som i detta sammanhang ”bara” är 14,98 m lång.

Jeanneau Sun Odyssey 50 DS är några centimeter längre, 15,07 m. Även den fransk och designad Philippe Briand.

Det mesta på denna topplista verkar vara franskt. Här är Beneteau Oceanis 50, 15,10 m lång och från Berret-Racoupeau Design.

Och på sjunde plats fortsätter vi på det franska temat med Jeanneau Sun Odyssey 509. 15,38 m lång och design? Just det, Philippe Briand.

På plats sex finns Bavaria 49, som ju är tysk och designad av slovakiska J&J design. Längden är 15,39 m.

Nu börjar vi närma oss toppen med plats fem, men tyvärr en ganska dålig bild på denna svenska Najad 511. Judel/Vrolijk står för design och båten är 15,50 m lång.

På fjärde plats, i morgonsolen finns Wasa Atlantic. Design Leif Ängermark och längden är 15,54 m. 15,44 m står det på sailboatdata….

På tredje plats och därmed på pallen tar man hjälp av designfirman Pininfarina för att få fram denna First 53f5. ”f” står för övrigt för Bruce Farr som står för skrovlinjerna. Båtens längd är 15,90 m. Och 2,46 m djupt för de som undrar… Och årets största akterspegel…

På plats två är det svenskt i form av Swede 55. Design Knud H Reimers. Men Reimers var väl dansk. Jag tror de flesta läsare håller med om att detta är listans vackraste båt. 16,15 m lång. Båten heter för övrigt Alda, har finsk flagg och har vunnit Gotland Runt en gång i tiden.

Vi lägger på 50 centimeter och kommer till första plats. Där finns denna monster-båt, Garcia Passoa 54. 16,75 m lång och designad av Philippe Briand.

För de som hellre vill se små båtar kommer naturligtvis en sådan lista nån dag.

Publicerat i Båtar | Etiketter , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Båtkoll i Trosa hamn 2024 | De vanligaste båtarna

Lite sammanfattningar på sommarens Båtkoll, nu när hemsidan verkar funka bättre. Tänkte i detta inlägg presentera de båtar som förekom oftast i hamnen under året. De elva vanligaste blev det….

Fyra båtar delar på plats åtta, bland annat denna Norlin-ritade skönhet, Omega 42.

…och en kanske inte lika vacker, men mer praktisk familjebåt i Maxi 999 från Pelle Petterson ritbord.

 

Och så Omega 36 som ju är ritad av Ron Holland.

Och Rival 22 som verkade dyka upp i flock under året.

Fyra modeller delar sedan på plats fyra, bland annat denna som är en Linjett 32.

 

Efterföljaren till Linjett 32 är Linjett 33 och sågs lika ofta i hamnen i år.

En äldre båt är Hallberg Rassy 31 Monsun, designad av Olle Enderlein.

Och så Comfortina 32.

På tredje plats Pelle Ps Maxi 95 där jag räknade till tio olika båtar under sommaren.

Denna kanske är lite oväntad på topp-listan, Nauticat 33/331 på andra plats.

Och vanligaste båt i Trosa Gästhamn under året var denna, Scanmar 33 som jag räknade till 14 stycken.

2023 toppade Linjett 32 före just Scanmar 33 och Nauticat 33/331.

Fler ”listor” från sommarens båtkoll kommer. Till exempel längsta båtarna och kortaste båtarna…

 

Publicerat i Båtar | Etiketter , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hempaspeed-färgen sitter inte kvar

tango241007För två år sedan målade jag Hempaspeed på rodret för att testa färgen inför ett eventuellt byte på hela botten. Till en början såg det lovande ut. Den var mycket enkel att hålla ren, men fram mot hösten började lite av färgen att flagna längs vattenlinjen. Under vintern lossnade i princip all färg. Det var som att slita av en vinylfolie från rodret. Inför förra sommaren blev det ingen färg alls på rodret då det var för kallt för att måla innan sjösättning. Den sommaren körde vi med bara grundfärgen vilket funkade förvånansvärt bra. Bättre än många vanliga bottenfärger.

Till denna sommar valde jag att fixa till rodret. Det förvarades hemma under vintern och jag lagade oss spacklade upp skador. Slipade och målade primer och sedan Hempaspeed enligt alla instruktioner. Rätt temperatur, rätt luftfuktighet och rätt tidsintervall mellan målningarna.

Under sommaren har det funkat bra. Rodret har varit mycket lätt att hålla rent. Vid upptagning och bottentvätt i augusti spolade jag bara av rodret med en vanlig vattenslag och det blev rent. Några ”snäckor” hade häst nedtill, men dessa behövde jag bara peta lätt på så föll de av.

Vid upptagning i slutet på september var jag försiktig med högtryckstvätten, ändå släppte färgen på flera ställen. Hela rodret är fullt av blåsor där Hempaspeeden släppt från primern.

Det är ju tveksamt och jag vågar måla denna färg på hela botten med tanke på allt arbete som krävs. Och sedan kanske den lossnar efter ett tag…

Frågan är om det finns några andra alternativ. Hempels Hard Racing som jag har på botten nu slutar säljas 6 januari, men jag har köpt på mig för så det räcker för våren. Men sedan måste jag nog ha något annat. Men vad vet jag inte.

Ett annat problem med Hempaspeed är ju att man inte får slipa färgen efter målning. Det gör ju att det är svårt att ”laga” till exempel på köl och roder. En skada som måste spacklas och fixas måste sedan målas med primer och sedan Hempaspeed inom ett visst tidsintervall och hur gör man då om man inte kan slipa lagningen efter målning?

En lösning är ju att sluta segla…. För att ha båt i Trosas vatten utan bottenfärg är en omöjlighet. Utan färg är det tvätt en gång i veckan som gäller, och det blir dyrt om man som jag inte tycker om att bada.

Publicerat i Express, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | 2 kommentarer

Tango Klubbmästare 2024

Arkö_005Vi tog hem klubbmästerskapet 2024. Passande att det var 50-års-jubileum på kappseglingsbanan då för pappa.

En vinst är en vinst. Men det ska sägas att konkurrensen inte är så bred. Vi hade jämna resultat och det lönade sig i längden. Jag tycker själv att vi seglat riktigt bra i år. Vi blev trea på Notstickshällan race i maj, men jag tycker att vi seglade bättre än vad resultatet visar. På Sörmlandsregattan blev vi fyra totalt och bästa Trosa-båt. Även där tycker jag att vi gick riktigt bra med tanke på förutsättningarna.

En onsdagssegling vann vi och det var skönt, även om just placeringen inte betyder nått i KM-sammanställningen. På onsdagarna räknas främst deltagandet.

I Trosa BKs KM räknas alla klubbens tävlingar samt sammanställningen av onsdagsseglingarna. Dessutom ges bonuspoäng för deltagande i till exempel Askö och Arkö Runt.

Grattis alla som seglat ombord på Tango i år: Jim Qvarnström, Tobias Lindahl, Eva Simonsson, Martina Thorn, Daniel Berglund och Olle Björkvall. Och så jag själv då förstås. Hoppas att jag fick med alla där.

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter , , | Lämna en kommentar

Sidan ser kanske lite konstig ut

Ja, delar av sidan kanske ser lite konstig ut. Jag försöker fixa till lite saker som släpat efter. En gång i tiden hade jag mer koll på sakerna bakom hemsidan. Men tiden går fort och jag har varit dålig på att uppdatera wordpress-systemet, och tydligen annat också. Och just nu vet jag inte var jag ska börja. Råkade uppdatera ”temat”, själva mallen för utseendet, och därav hände det lite oväntade saker.

Jag borde uppdatera wordpress, men kan inte då jag antagligen måste uppdatera PHP-verisonen först. Men kanske går inte temat ihop med PHP, så kanske måste jag fixa temat först…vet inte just nu.

Ska se om jag hittar nån som kan hjälpa mig lite…. Men, det går ju all läsa på sidan.

Publicerat i Tango | 1 kommentar

Båtarna på land

mistli_240929Ja, så var seglingssäsongen helt över. Idag tog vi upp båda våra båtar. Pappas Mistli och min Tango. Som synes på bilden ovan var det klarblå himmel och solsken. Men morgonen var kylig och det var till och med frost på vissa ställen på bryggan.

Alla båtar kom upp utan problem, och SubLift-förarna skötte sig utmärkt.

Tango är nu redo för vintern. Pressenningen ligger på över ruffen och båten står stadigt.

Men, Hempaspeed-färgen vill inte riktigt funka på rodret. Den har gjort sitt jobb under sommaren, men precis som förra året har färgen släppt och lossnar därmed i stora flagor när jag spolade med tvätten. Jag vet inte om det är rodret som det är fel på eller färgen. Och det känns riskabelt att måla den färgen på hela botten i vår. Jag har ju ingen lust att ta bort färg varje år.

Nu har jag färg så jag kan fortsätta med Hempels Hard Racing Copper även i vår. Men vad ska man ha sedan då?

 

Publicerat i Express, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Lämna en kommentar

Avmastning på en kvart

tango240925

I onsdags mastade vi av våra båtar. Vi hade bokat en tidig morgontid vid klubbens mastkran, 08.00-09.30. Men vi var där lite tidigare. Nattens regn hade upphört, men det blåste friskt från sydväst. 70 meter vid Landsort, men en bra vindriktning för avmastning. Det kan ju vara lite känsligt med starka vindar när man ska masta av eller på. Nu kom vinden i stort sett framifrån, så det funkade bra. När vi lyfter masten brukar vi låta förstaget sitta kvar vilket kan ge lite extra stadga och säkerhet. Vi är ju oftast bara två när vi mastar av.

Som vanligt flöt det dock på bra, och snabbt. Tror pappas båt tog 20 minuter, inklusive transporten från bryggan till mastkranen. Har man förberett maximalt så är det ju nästan bara att lyfta av masten.

När våra båtar kommer till mastkranen är alla trimtampar och fall losstagna. Akterstaget och undervanten lossade. Masten behöver bara stå med förstag och toppvant och då går avmattningen snabbt. Båda båtarna var tillbaka vid sina bryggplatser och masterna låg inpackade i mastskjulet innan klockan 09.00.

Till våren ska jag komma ihåg att spinnakeräfallet måste träs i igen då det ju åkte ur masten vid den sista nedtagningen på Sista Rycket.

På söndag är det dags för upptagning. Sedan är det sju månader till sjösättning….

Publicerat i Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Lämna en kommentar

Andraplats på Sista Rycket

Årets sista kappsegling är avklarad, och det blev en riktigt skön segling i varmt sensommarväder och med ganska måttliga vindar. Väderprognoserna innan start visade på en kallfrontspassage under dagen med vridande vind från nordväst till ost. Fronten var dock relativt svag så vindstyrkan såg ut att bli ganska lugn, 3-4 meter ungefär och lite moln fram på eftermiddagen.

För att slippa ragga en massa funktionärer så här sent på säsongen kör vi detta race enkelt utan start- och målbåt. Vi startar med individuell start och har en startpunkt vid en prick ute i skärgården.

Röda pricken vid Lindholmarna fick duga som start- och målpunkt.

Fyra tappra deltagare kom till start. Jag kan ju tycka att det borde vara fler när solen skiner, temperaturen når 20 grader och vinden är bekväm för de flesta.

Förutom Tango med mig, pappa och idag Olle Björkvall ombord deltog även X-35 Sedna med Torbjörn Blomberg med besättning, single handed-seglaren Joakim Lindholm från Nyköping med sin X-332 Appli X och Peter Sagerstrand och Mia Turai med Comfortina 39 Bagheera.

IMG_3610Vi startade först, kl 10.30, i kraft av att vara långsammaste båt. Cirka 10 minuter efter följde de övriga. Vinden i starten var nordväst och ganska lätt, men det blåste i alla fall. Vi fick upp spinnakern och gled iväg i runt 3 knops fart.

IMG_0288Det blev en ganska långsam resa större delen av sträckan ut över Askö-fjärden. X-35 Sedna kom dock med en ryslig fart och var om oss redan innan vi passerat halvvägs ut till pricken vid Örudden. De måste ha haft bättre vind bakom oss.

IMG_3611Till en början var det läns och vi gjorde en gipp strax efter start. När vi kom längre ut vred vinden sakta mot norr och med fartvind blev det lite närmare halvvind i höjd med stranden på Askö.

IMG_3612Väl ute vid rundningen av röda pricken vid Örudden klockade vi Sedna till cirka 9 minuter före oss. De var alltså 22 minuter snabbare än oss på en dryg timmes segling. Vi var överkörda!

IMG_0289Men nu följde en ganska lång kryss, och där kan mycket hända. Vi förväntade oss att vinden skulle fortsätta att vrida mot nordost och därför blev det ett långt slag ut mot östra sidan på Askö-fjärden. Framför oss såg vi att Sedna föll kraftigt. Bara att köra på och möta vindvridet.

Vi slog närmare Duvskärshällarna, men inte allt för nära. Vi anade ju en fortsatt vridande vind så vi måste ha lite marginal att lova på.

IMG_0290Vi seglade på upp mot Torskklubben och vinden vred lite fram och tillbaka, men inga större vrid. Kanske ökade vinden lite. Sedna gick samma väg ända upp mot Fifångslandet, medan vi valde att slå ett slag upp mot Vattklubben. Lite för att just inte följa samma spår som Sedna. Vi slog dock tillbaka ganska snart och styrde upp mot Fifång.

IMG_0291När vi närmade oss Fifång såg vi Sedna som passerat Fyren på ön falla ordentligt på ett nordvästvrid. Okej…då blir det till att hålla sig nära Fifång för att ta det vridet. Och det tror jag gick bra, för det kom ett vänstervrid när vi låg nära Fifång. Efter vridet fortsatte vi längre österut denna gång. Nån gång ska väl ostvridet komma…

Sedna försvann norr om Fifång och vi jobbade på och tyckte det gick ganska bra. X-332 Apple X bakom oss kom inte närmare, vilket de borde göra i denna vind.

Vi passerade norr om Fifång och Sedna var så långt före att vi aldrig såg när det gick i mål vid Lindholmarna. I höjd med Svarthälls fyr hade vi med kursändring och vindvrid fått en vindriktning som tillät spinnakern att hissas igen. Det blev brant, men gick bra. Et tag i alla fall. Sedan vred det mot några grader och det var rätt knepigt att hålla kursen mot målpricken. Vi bestämde oss för att ta ner igen.

Precis när jag står vid masten för att lossa fallet kommer spinnakern nedflygande. Första tanken var att nån annan släppt fallet…sedan ropade jag, spinnafallet gick av…och så föll seglet i vattnet. Ett kort ögonblick tänkte jag också att det var seglat som gick i bitar. Men det hela berodde på en dålig knop. Jag knyter alltid fallet i spinnakertoppen, men ofta med en vanlig dubbelknut som går snabbare och tar mindre plats än en pålstek till exempel. Men uppenbarligen var denna knut dålig idag. Kanske hade den fastnat vid nån gissning och slitits upp. Spinnakern kom ner, och fallet var kvar där uppe. Som tur var så var det ju årets sista nedtagning. Jag har hela vintern på mig att trä i fallet igen. Vi gick i mål 13.23 och de andra tiderna kom in via SMS och jag knappade in dessa i mitt kalkylblad på ”paddan”. Sedna vann klart och vi blev tvåa. Apple X blev klart efter oss och Bagheera var ytterligare några minuter efter.

Noterbart är att vi slår Sedna från Örudden till mål med två minuter på beräknad tid. Och det känns ju riktigt bra.

Totalt sett en bra segling och även skön. Men nu är det slutseglat för i år.

Resultaten finns här >>>

Publicerat i Express, Kappsegling, Resultat, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Lämna en kommentar

Jan Limpan Lindmark död

I torsdags nåddes vi av det mycket tråkiga beskedet att Jan Lindmark dött. Janne skulle fylla 81 om några veckor och var i god form. Han hade också precis anmält sig till lördagens tävling Sista Rycket.

Jan Lindmark, allmänt kallad Limpan kappseglade i över 40 år. I huvudsak tillsammans med Hasse Lundén. Det hela började en gång på 80-talet när Hasse seglade Comfort 30. Sedan dess har det blivit över 100 segrar. Senaste segern, om jag har koll var i maj 2023 när han vann en onsdagssegling. 2023 var han också tvåa på ett blåsigt Askö Runt.

Limpan var känd som en rak och ärlig person ofta med lite glimten i ögat. Också en mycket hjälpsam man som ställde upp och hjälpte till när han kunde.

Förutom seglingen var motorcykeln ett stort intresse. Bland annat körde han Motocross nån gång i veckan, och han innehar också ett svenskt rekord då han är den äldste någonsin som kört tävlingen Gotland Grand National (2023).

 

Publicerat i Sörmland, Trosa Båtklubb | 1 kommentar