Efter som det nu är vår och dags att måla botten på Tango kollade jag i förra veckan runt lite efter bottenfärg. Efter som mitt lager i förrådet av gammal VC17 tagit slut var det dags skaffa något nytt. I Trosa ska man inte handla färg…. På järnaffären här i byn kostar en 75:a VC17m 570 kr! På de flesta andra ställen ute i landet ligger priserna en bit under 400. Och även om jag i många år seglat omkring med västkustfärg på botten så undrar jag om just västkustfärg får säljas i butiker på ostkusten?
Nu föll dock valet på en annan färg som är billigare, 279:-, LeFant Nautica Copper. Om den är sämre än VC17 återstår att se. I Trosas skitiga å-vatten måste man tvätta minst en gång i månaden oavsett bottenfärg.
Efter lite tips om att den vita skulle vara lite mjukare så blev det röd botten på Tango, precis som tidigare. Annars hade jag tänkt att vitt ät bra då man ser när det börjar bli skitigt och dags för borstning med Scrubbis.
Innan jag lyfte i höstas Doris så testade jag med Scrubbis på BB sidan i främre delen. När vi sedan lyfte båten direkt efter så såg jag knappt någon skillnad på SB sidan som var ”oskrubbad”. Båda sidor hade ungefär samma tunna ”slemlager”, givetvis inga havstulpaner dom är vi förskonade från inne i Spelhagen. Finns inget saltvatten mellan åmynningarna.
Klart tveksam funktion på Scrubbis, dessutom så blev några av rillorna på Scrubbis trasiga pga Raymarine-loggivaren. Känns som jag lagt ut 650,- helt i onödan.
/Stefan
Min uppfattning är att den gör nytta. Det blir ju förståss renare om jag lyfter upp båten och tvättar.
Förra året borstade jag, från bryggan ungefär var fjärde vecka. När vi lyfte båten i slutet på augusti, dagarna innan det tänkta Hyundai Cup, så var botten i princip ren. Lite slem bara, inte en enda snäcka (om jag minns rätt). Detta har aldrig hänt mig tidigare.
Här i ån lär det ju vara nån form av sötvatten också, men det är säkert en massa utsläpp från bönder och reningsverk. Det är en klar skillnad på att ha båten i ån och ha båten i Lagnöviken, 1000 meter längre ut. Man måste ju dock borsta innan skiten sätter sig fast på botten. Och snäckor förstör scrubbisen.
Alternativet för mig skulle vara att lyfta båten på klubben, ett par gånger om året. Vissa slipfogdar tar dock ”bra” betalt. Dyrare än en Scrubbis. Båttvätten här i Trosa har jag inte testat, men jag har hört andra som testat och det blir inte rent på en segelbåt, och ett par tvättar kostar ungefär som inköp av en Scrubbis.
I år kommer det inte att finnas möjlighet att lyfta på klubben under sommaren. Ny slip ska byggas, så jag kommer att lita på min borste fullt ut i år. Och än så länge håller min ihop. (version 3)
Enda vettiga sättet att få bort bio-massa är att lyfta upp o tvätta på spolplatta. Visst viss nytta kan nog Scrubbis göra om bio-massan sitter löst. Använd bara hård giftfri kopparfärg, så spolar man dessutom bara av påväxten och inte färgen. Därmed inget behov av olika reningssteg inkopplat till spolplattan. Mjuka bottenfärger (som även kallas fysikaliska/själpolerande) oavsett vilka kemikalier dom än innehåller borde totalförbjudas direkt.
Trosa BK tillåter från i år inte mjuka bottenfärger på båtar som hanteras i klubben.
Mycket klokt beslut av Trosa BK.
Det trista är att en j-a massa båtägare har lurats att kladda på så´nt ”shit” i många år. Och vad göra åt det som nu borde skrapas bort? SAKAB? Dessutom ett allvarligt arbetsmiljöproblem för folk som måste slipa o skrapa bort tjocka lager av den skiten. Hur kunde det nu bli så här helgalet?
Stefan K
Jag orkade inte börja byta färgtyp på nya båten, så det blev Nautica för min del med. Lätt att rolla på, men finishen hamnar tyvärr någonstans mellan LeFant TF och VC17m – inte direkt världsmästarklass.
Det kanske funkar att bättra på finishen med gamla tricket ”tidningspapperspolering”?