Jag tar väl sista startgruppen också, startgrupp 5 med 10 båtar av ganska skiftande karaktär. Swan 65 och Shogun 50 till exempel är ju två helt olika typer av båtar. Swanen väger 36 ton… och har ungefär 170 kvadratmeter segel på kryss. Shogun 50 väger knappt 8 ton och har ungefär samma segelyta….
Det skiljer så klart en del i SRS-tal också. Men jag tror ändå Swan 65 Who Walley får svårt att hänga med i de lätta vindar som förutspås. Jag tror inte riktigt på Shogun 50 Lady Killer heller, trots de rutinerade Anna Drougge och Martin Angsell ombord. Jag har inte riktigt sett den där båten placera sig nån gång, ännu. Men, på första etappen ser det ut att bli lite fördel ju tidigare man är i mål vilket ju kan gynna Lady Killer.
Kampen om segern tror jag istället står mellan de två J/båtarna Jolene och Joule. Jag har velat lite fram och tillbaka, men till slut fick Marcus Österberg och Henrik Borg favoritskapet före Fredrik Rydin och Johan Tuvstedt.
Trea har jag placerat Arcona 430 Zelma som är tillbaka efter några års frånvaro. Bertil Janmark och Johan Zellman vann ju den första 2star-tävlingen 2008 och har sedan dess aldrig missat pallen när de kommit i mål.
Båtarna och seglarna längre ner är inte heller några dåliga seglare, och startlistan uppdaterades nyligen med att Fredrik Enander kliver ombord på Kharat. Statistiskt en av de bästa seglarna med sex segrar och två andraplatser på åtta fullföljda race. Men jag tror det blir tufft att fortsätta den trenden med sämst tvåa…
B&C 41 som ju är en modifierad Sinergia 40 är ju lite ”orange”. De kommer inte att ha med pallen att göra, tror jag. Men de kan mycket väl knipa nån av de ”gula” båtarna i listan. Men My X och Who Walley tror jag får tampas i botten.
WHO WALLY kommer inte till start, precis som du sa Niclas så har Ladykiller en fördel då de kommer in till VISBY innan binder minskar har de fortfarande som totalvinnare.