Så dök det upp ett pressmeddelande från Watski 2star-arrangören OxSS angående införande av krav på AIS under tävlingen. Några kommentarer skrevs ju i ämnet här om dagen.
”Watski2star Baltic har beslutat införa krav på AIS-sändare för 2011 års arrangemang. Bakgrunden är att öka säkerheten för deltagare samt att ge publiken bättre möjligheter att följa tävlingarna och båtarnas positioner.
– Watski2star har under ett antal år haft tracking från AIS-system och GSM-system. GSM-systemen har ingen täckning på stora delar av Gotska Sjön. Den ökade säkerheten och den publika följning som kontinuerliga positionsrapporter på vår speciella positionssida har gjort att vi beslutat införa krav på AIS-sändare för 2011 års Watski2star Baltic. Vi har även konstaterat den nytta ett AIS-system även har under hela seglingssäsongen för den här typen av båtar, redan nu har ju en stor del av de deltagande båtarna AIS-system, säger Ove Söder, projektledare för Watski2star.
Kommer då inte detta krav att medföra färre deltagare?
Tvärtom, nu kan familj, arbetskamrater mfl. direkt följa seglarnas förehavanden och inte behöva vänta till kaffepausen någon vecka senare. Möjligen kan detta påverka 2011-års arrangemang, säger Ove Söder, men för att göra detta krav så smidigt som möjligt har vi inom Watski2star Baltic gjort en långsiktig överenskommelse med True HeadingSolidtango (Utveckling av positionssidan, livestreaming och liverapportering direkt från havet) samt Watski (ledande fullsortimentsgrossist i Skandinavien). Genom detta samarbete kommer deltagarna ges möjlighet att köpa AIS-paket till kraftigt reducerade priser, alternativt hyra motsvarande utrustning. Allmänhet och publik kommer att genom positionsangivelser kunna följa samtliga deltagare i hela banområdet.– Watski2star Baltic kommer härmed kunna följa samtliga deltagare under hela seglingen, dessutom kommer direktsändning att kunna ske från ett antal deltagare.
Ingen annan segling i Skandinaviska vatten har tidigare haft denna möjlighet. Vi tror att detta är banbrytande för all kappsegling för båtar med 12-voltssystem. Genom en kontinuerlig utveckling av positionssidan (som togs i drift 2010 genom Solidtango) kommer seglare, publik och arrangörer få en helt ny överblick av hur seglingen framskrider. Till detta skall tilläggas den ökade säkerhet systemet medför (dimma, fartyg, position om något inträffar, mm), avslutar Ove Söder.För mer info se www.watski2star.se.
För ytterligare information: Ove Söder Oxelösunds SS och Projektledare Watski2star.
info@watski2star.se eller 0768153303.”
Själv tycker jag det är ett steg åt rätt håll. Om alla båtar har AIS-system ombord blir tävlingen mer publikvänlig vilket jag tror är bra för seglingen. Då kanske det änligen blir ett ”trackingsystem” där vi på land verkligen kan följa båtarna från start till mål. I kombination med bra rapportering från tävlingsledning och båtar så kan det här bli kul att följa. AIS borde dock finnas på alla båtar på havet. Men det kostar ju en del. Då kan man ju vända på det…anmäl er till W2B så får ni chansen att köpa AIS till rabatterat pris. Jus felr båtar som anmäler sig och seglar, desto fler båtar kommer att ha en AIS ombord i fortsättningen.
Om båtarna har en antennsplitter och använder VHF-antenn i masttoppen så finns det täckning i princip hela banan. Väljer man en liten portabel antenn på rufftaket eller akterpulpiten så är skillnaden inte stor mot mobiltäckningen. Risken är väl stor att de som hyr inte kostar på sig en splitter och kör med en enkel antenn i däckshöjd.
Rabattsatsen är en känslig fråga för Watski som grossist. De lever på att butikerna köper deras produkter och om de säljer billigare själva direkt till slutkund så tappar de förtroende. Det går inte heller att baka in marginal i anmälningsavgiften för då får de som redan har AIS subventionera för de som måste köpa…
Hej, det ska gå att hyra en AIS av Watski för W2SB.
Om vi nu ska köra i år igen så ska jag nog sikta på att köpa en AIS av True Heading, typ Carbon, det kan faktiskt vara bra att ha AIS även vid familjesegling.
När det gäller antenn så har vi redan ju en AIS(enbart mottagare) som är kopplad till antennen på pushpit.
Den är lågt placerad men jag har den också som backup för VHF vid ev masthaveri.
Kan nog vara klokt att inte enbart förlita sig på det som finns i masttoppen, även om en pushpitantenn kanske bara når c:a 10-15 M.
StefanK
Bra kommentar…
Min tanke var inte att enbart förlita sig på masttoppsantennen. Cat3 kräver en nödantenn till VHF:en så det måste finns ändå och även den går att koppla in i splittern så man har bägge funktionerna.
Jo, som du vet Erik så har Doris ”Captain Crazy” en sådan ”dipolantenn” ombord också men att tejpa upp den på nå´t kvastskaft osv. känns lite mer ”nöd” än det borde vara kanske..
//CC
Min erfarenhet är att en pushpitantenn når mindre än 10-15M. Vi hade pushpitmonterad AIS-antenn första säsongen innan det fanns en bra splitter att få tag i och vi syntes inte bra vare sig på Gotland Runt eller Watski 2Star. Med en ordentlig masttoppsantenn blir det ett annat läge. Självklart skall man ha en nödvariant också men att fastmontera AIS på pushpit blir att kasta pengarna i sjön då man uppfyller kravet men inte kommer att synas på trackingen i alla fall.
Patrick, jag kan hålla med dig om att trackingen nog kan bli lidande. Annars så är 10-15 AIS räckvidd perfekt, längre bort än så behöver ingen se oss normalt.
Kanske lägger över AIS:en till vår mastoppsantenn o kör VHF på min befintliga pushpitantenn under W2SB.
Allt för publiken!!
Övr.
True Heading/Watski har gjort ett ”W2S paket” med en lös antenn som jag antar ska sitta någon annanstans än bredvid den VHF antenn som de flesta har i masten. Placeringen blir säkert pushpit…
Paketet borde givetvis innehålla den nya Carbo med inbyggd splitter och inte den gamla klumpiga modellen som kräver en extra antenn.
Om Watski/OXSS nu vill kunna publikt tracka dom vill säga.
Seglarhälsningar
Stefan
Well, min tro är fortfarande att pushpitantennen ger betydligt MINDRE än 10-15 M… man borde väl testa mer konkret.
Har själv haft en AIS i flera år Både på GR och 2 Watski
De som följt mig hemifrån har inte haft probelm att följa oss på banan trots att jag har en pushpitmonterad antenn. Verkar räcka och ur säkerhetssynpunkt räcker det ju definitivt. Jag kan ju i och för sig inte garantera att de följt oss hela tiden men de har inte upplevt att de inte fått våra positioner när de kollat.
Johan på La Ganadora
Jag har också pushpit monterad ais och har inte hört att vi inte syns på GR, Watski, ÖlandR.
Intressant… detta var ju iofs några år sedan och vårt vägval både på GR och W2SB var ut på havet. KSSS täckning kanske har blivit bättre också?
Täckningen beror på placeringen och antennhöjden i kustradionätet som jag tror fortfarande ägs av Telia. Positionen m.m. sänds ut på kanal 87/88 och KSSS kan nog inte påverka täckningen.
Signalerna från en låg pushpitantenn mot land kan nog bli sådär, det handlar enbart om antenn/masthöjder och ”fritt” vatten. Uteffekten på sändaren har mindre betydelse. Teoretiskt så kan man ju räkna ut detta relativt enkelt. Kolla i VHF-läroboken
StefanK
KSSS kan väl påverka vilka mottagare man använder för trackingen och hur man reläar vidare positionsdata? Om man endast har en AIS-mottagare vid Fårö fyr lär man ju inte fånga upp positionsdata vid Hoburgen t.ex. Och så är frågan om de använder de höga masterna eller har en egen installation med kortare antenner rätt avgörande.
Radioräckvidden från en pushpitantenn torde vara teoretiskt 2-3 M. Till det kommer förstås den andra partens räckvidd. Är det också en ”pushpit-båt” är avstånd under gynnsamma förhållanden 4-6 M. Ingalunda några 10-15M? Eller har jag förstått något fel?
Patrick, för trackningen som sker på land (eller via Internet) så det räcker med att båtens AIS får kontakt med någon av de svenska kustradiostationerna. Kustradiostationerna i W2SB området har jättehöga master och t.ex. Visby, Kolmårdsmasten och Västervik har därav en VHF-räckvidd på c:a 45 sjömil. Fårö ligger lägre på 28 sjömil. Dock så är dessa teoretiska räckvidder räknat på att man i pricip ligger i vattenytan o kommunicerar. Terotetisk räckvidd ökar sedan ytterligare i förhållande till masthöjden på resp. båt.
När det gäller båt-båt så finns det ju alltid 2 antennhöjder att räkna på såvida man inte kommunicerar med någon som ligger i vattnet med en hand-VHF. Båt-båt om båda enbart har pushpitantenn så borde man se varann på AIS inom minst 5 sjömil precis som du skriver vilket säkert är ok ur kollissionssynpunkt.
Genomsnittliga räckvidder:
Kustradiostation – segelbåt med antennhöjd ca 9 m – ca 35 distansminuter
Kustradiostation – mindre båt med bärbar VHF – ca 15 distansminuter
Segelbåt (antennhöjd ca 9 m) – segelbåt med antennhöjd 9 m – ca 15 distansminuter.
Segelbåt (antennhöjd ca 9 m) – mindre båt med bärbar VHF – ca 10 distansminuter.
Mindre båt (med handburen VHF) – annan mindre båt med handburen VHF – ca 5 distansminuter.
Seglarhälsningar
StefanK
Jag kanske skall tillägga att jag har ett aliminiumrör om ca 1 meter monterad på pushpit och på den sitter en lång VHF antenn ca 1 meter. Kanske det är skillnaden.
Johan på La Ganadora
Som landbaserad följare har jag sett att många båtar gått osannolikt bra, eller dåligt, och ofta på samma ställen som andra gjort samma sak. Det har jag tolkat som att uppdateringen inte har fungerat på vissa områden. Det gällde även under 2010 när inte det gamla GSM-baserade systemet fanns på W2SB. Det som imponerade mest 2010 var att Net1 lyckades få en videolänk att fungera nästan hela varvet runt!